马来西亚钢材五金商会(MSMDA)会长拿督斯里黄明强在今日召开的 2025年常年会员大会暨选举 2025至2027年度第61 届理事会致词中，表示感激各位理事及会员的爱戴、支持与协助，推选他做了3届6年的会长，而今天开始他终于可以卸下承重的担子，喘一口气了。他说今年是选举年，希望会员们谨慎选出心目中能够为该会贡献的公司，继续推动会务，带领会员们面对波动激烈的钢铁市场。也预祝在新的会长及理事带领下，会务迈向另外一个高峰。

在其致词中，他说 “ 在目前全球市场面对激烈竞争、地域性战争及极不稳定的局势和恶劣经商环境下，政府应该想方设法如何提升我国的经济发展，协助本地企业度过难关； 但是政府却不体恤商家的苦处，在这个艰难的时期，实施了很多不利商家和民生的措施如SST扩大征税、电子发票等等。这种种的措施不但给业者带来很多困扰，加重了日常的业务操作，也加重了经商的成本。而即将在7月1 日宣布调涨的电费、外劳人头税、外劳缴交公积金以及最低薪金 RM1,700酝 酿调高等等因数下，将压垮商家。在不得已的情况下，商家肯定会将这些成本转移给所有消费者和人民，造成连锁性的通货膨胀。

他重申 “  MSMDA一直以来，都呼呼政府在实施某些措施或政策前，要事先与各有关商业组织商讨，别突然就宣布一个政策，短期内就要生效，造成企业界完全不能适应。政府实施 SSt是为了要增加国库的收入，是无可厚非和值得赞赏的事，但是在7月1 日即将实施的 SST扩大税务范围的措施，来的过于仓促，里面产品错综复杂，令业者措手不及及感到有些混淆，而且SST税务将会隐藏在商家的成本里，再转移给消费者，通货膨胀是避免不了的。而GST则不一样，非常透明，同样会带来更多的税务，一劳永逸的解决国库来源和减少财政赤字问题。其次政府也应该考虑，如何削减国家庞大的行政开销和提高拨款给有生产价值的领域，否则问题还是总不能解决。

他也提到最近港务局在交通部允准下，在宪报上公布的2025年马来西亚港口管理局费率、税率与收费规则第2号法规  ，将对核心集装箱、常规与海运资费及码头操作费分3期再增加征收高达30% 的费用，即 15/7/25 15%、1/1/2026 10% 和1/1/2027 5% 。这将让进口货和出口产品成本增加，加重业者的营运开销，进口成本增加也将转移成本给消费者，引起通膨；而出口产品因成本增加，将会失去竞争能力。希望政府检讨有关的收费，取消或降至最低，减低通膨和提高出口的竞争能力。